Foro

30/06/2004

Estoy muy desconforme con las gomas MG, ya que el domingo 27-6-04 hubo muchos inconvenientes no solo conmigo sino con un monton de Pilotos, todos teniamos el mismo problema, porque las gomas que nos vendian para probar no eran las mismas de correr, yo la verdad que en mi caso, si no cambian o no dan una determinación definitiva con respecto al tema en mi caso no corro mas, porque que me choreen asi no, no solo que me chorean sino que quedo como un tonto que no se manejar, yo la verdad que quiero y opino si todos estan de acuerdo correr con gomas black, pienso que asi todos estaríamos conforme y lograríamos una paridad en la categoría e incluso no tendriamos por que quejarnos mas ya que se hizo lo que nosotros queríamos.

Horacio Evolo: Piloto Categoría Sudam Seniors

Responder

30/06/2004

Este tema es viejo, ¿todavía no se despertaron?, mientras sea distribuidor de MG un equipo de competición, estas cosas de van a repetir, pero ¡ CUIDADO! ..... lo pagan los pilotos y entre ellos hay niños inocentes.

Guillermo Fernandez: ex piloto por ese motivo.

Responder

01/07/2004

Todos hablan pero cuando llega el momento de ponerlas arriba la mesa quedan mudos, este es el momento de opinar, aquí, pero no en anonimato, si es verdad que se ventile y sino que se callen la boca y sepan perder.

Propuse hacer la prueba el domingo luego de la segunda final, cosa que RCK estaba de acuerdo, pero no hubo nadie que lo pudiera demostrar, propongo se haga esa prueba, que el piloto ganador pruebe las gomas de alguno, o que alguien le corra con las gomas de prueba a Vivian y les demuestre que las gomas de probar son diferentes, yo no puedo hacerlo, no corro en kart. Fuí el único que fué a pedirle explicaciones a Miguel, mientras los demás acusaban.

Bien por Evolo que puso su cuota, y a Guillermo Fernandez que se identifique.

TONY BORDOGNA

Responder

01/07/2004

La posicion de RADKART y de MATIAS ROSSI MOTORSPORT es de no utilizar nunca mas en Argentina neumaticos importados (MG), debido a las permanentes anormalidades en la distribucion de neumaticos que el distribuidor de MG viene produciendo desde hace varios años.

En Argentina existen fabricantes de neumaticos capacitados para abastecer el mercado local y que no poseen otros intereses (chasis y motores). De esta manera ganaran los mejores y no los que el distribuidor de neumaticos decida.

RADKART Y MATIAS ROSSI MOTORSPORT

Responder

05/07/2004

Conozco a Miguel Acuña y nunca me demostró deshonestidad, el no es el fabricante de gomas MG, sino que solo es su representante, pero en mi caso, los 2 juegos de neumáticos que tenía para las pruebas, eran muy diferentes a los del parque cerrado, puedo afirmar que todos corrimos con un mismo tipo de neumáticos, seguramente esas gomas de la prueba que eran diferentes, fué un error de entrega de la fábrica brasilera.

EZEQUIEL BALDINELLI

Responder

06/07/2004

Sr.Giancarlo Ventre:

Creo que se recuerda de mi, soy Tony Bordogna, fabricante de chasis, motores y carburadores TBR.

El motivo de este mensaje es que quiero conocer los diversos tipos de neumáticos MG homologados, ya que en todas las carreras del campeonato argentino, utilizamos siempre neumáticos diferentes, tengo en mi poder 2 juegos de neumáticos MG letras amarillas, muy diferentes entre si, quisiera saber cual es el homologado, ya que la denominación es la misma, pero necesito saber como diferenciarlos, ya que para probar nos dan una goma distinta a la de correr, por consiguiente es imposible una correcta puesta a punto del chasis, por ejemplo: si nos dan para probar un neumático duro, para la carrera en parque cerrado, nos dan uno blando, y si nos dan uno blando,en las pruebas, en la carrera en parque cerrado nos dan unos duros.
Giancarlo: ¿Es Usted,quien nos debe de aclarar este tema?, o ¿envío las gomas a la CIK para que ellos nos lo digan?
¿CUAL ES EL TIPO HOMOLOGADO?

Atentamente:

TONY BORDOGNA
TBR KART

06/07/2004

No hubo 2 tipos de gomas en la última del Argentino, la diferencia con la antecesora fué la modificación de la goma delantera a pedido de algunos pilotos, ya que se gastaba por demás, las gomas de la prueba y las de correr eran exactamente iguales, la diferencia la hacen la puesta a punto de los chasis, pero para evitar comentarios capciosos, que de aqui en mas las gomas sean distribuidas por la A.P.K.A, todas dentro del parque cerrado.

MIGUEL ACUÑA (MG)

Responder

06/07/2004

De acuerdo a mi conversación con Miguel Acuña, los neumáticos serán distribuidos por la A.P.K.A, de la cual Miguel formará parte.

TONY BORDOGNA

Responder

Sería bueno que de una u otra forma podamos encontrar un sistema en el cual la mayoría de los equipos este de acuerdo, y creo que para lograrlo, hay que juntarse y dialogar en función de resolver dicho tema.

Por otro lado sé positivamente que Miguel Acuña esta dispuesto a resolver la situación ya que tras conversar con él me ha manifestado la intención de distribuir los neumáticos, tanto de prueba como de parque cerrado, por medio del organizador del campeonato.

En lo que a nosotros respecta creo que ha quedado a la vista de todos que, estamos dispuestos a realizar todo lo que este a nuestro alcance para mejorar la transparencia en el campeonato argentino, y sea la opción que sea si todos estamos de acuerdo podemos darle solución, pero para ello debemos reunirnos.

FABIAN LETTIERI (Club Argentino de Karting) 6/8/2004

Responder